Tractor FENDT 500 Vario
Marca Fendt
Tipo Tractores
El tractor potente y compacto
Tractores compactos desde 125 a 165 CV.
Fendt 500 Vario
Sistema potente y compacto
El tren de tracción dinámico en el 500 Vario es muy eficaz y permite un excelente ahorro de combustible. El ágil motor de cuatro cilindros de 4,04 litros posee la moderna tecnología SCR ecológica para el postratamiento de los gases de escape. El 500 Vario incorpora una transmisión variable continua y ofrece un nivel de confort y ahorro ejemplar en la gama de potencia de 125 a 165 CV de rendimiento máximo. La combinación de alto rendimiento con un diseño compacto hace del 500 Vario un vehículo idóneo para aplicaciones universales.
Tecnología de motores
La potencia máxima del 500 Vario comprende entre 125 y 165 CV. En esta nueva serie, Fendt también cuenta con la tecnología SCR con control de emisiones mediante AdBlue® para el cumplimiento de la normativa europea sobre emisiones fase 3b (Tier IV provisional). En los tractores Fendt de gama alta, este tren de tracción – el motor junto con SCR y la transmisión Vario – ya ha demostrado ser extremadamente económica. Otra ventaja consiste en que el postratamiento de los gases de escape tiene lugar después de la combustión, de modo que no influye negativamente en ella. Por lo tanto, el propio motor está perfectamente ajustado y logra un extraordinario rendimiento.
Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para el postratamiento de los gases de escape
Con la tecnología SCR, los gases de escape se someten a un postratamiento con AdBlue®, una solución de urea al 32,5% que convierte los óxidos nitrosos NOx en nitrógeno no tóxico y agua. El consumo de AdBlue, la solución estándar de agua-urea usada por los vehículos comerciales, reduce el consumo de diésel en una media del 7%. No obstante, esto puede variar en función de la operación. AdBlue® se encuentra disponible en estaciones de servicio y también puede adquirirse a través de AGCO Parts.
Potente sistema de refrigeración
Se accede muy fácilmente a la unidad de refrigeración compacta y es posible limpiarla sin dificultad gracias al gran espacio existente entre los radiadores y el suelo. El diseño inteligente del intercambiador de calor reduce las temperaturas del aceite hidráulico y de transmisión, lo cual produce un efecto positivo en la eficiencia y la vida útil del tractor.
Fácil acceso al compartimiento del motor
Es muy fácil acceder al compartimiento del motor para inspección y mantenimiento, incluso cuando se han instalado las piezas de montaje del cargador frontal. El capó de una sola pieza con dos paneles laterales independientes puede abrirse sin necesidad de utilizar herramientas.
Indicador del consumo de combustible
El 500 Vario cuenta con un indicador de consumo de combustible.
No solo se controla el consumo actual, sino que se registra el consumo de distintas operaciones. Además, el operador puede mantener un estilo de conducción eficiente.
No solo se controla el consumo actual, sino que se registra el consumo de distintas operaciones. Además, el operador puede mantener un estilo de conducción eficiente.
La ingeniosa transmisión Fendt Vario
La transmisión Fendt Vario es una transmisión hidrostática-mecánica. Cuando se aumenta la velocidad, la parte de la potencia mecánica que se transmite a través del conjunto planetario aumenta. La división de potencia y los hidrostatos, que oscilan 45 grados, garantizan una eficiencia excepcional. El inigualable rendimiento de la transmisión admite velocidades desde 20 metros por hora hasta 50 km/h sin cambiar de marcha.
La máxima expresión de eficiencia
Las funciones de eficacia automatizadas de Fendt hacen que ahorrar resulte sencillo
El ajuste continuo de la velocidad ofrece un enorme potencial de ahorro en cuanto a tiempo y dinero. En el 500 Vario, la transmisión continua garantiza una máxima eficiencia del tren de tracción. El sistema de gestión del tractor TMS mantiene el tractor funcionando con un óptimo nivel de economía. Los usuarios sólo tienen que especificar la velocidad deseada; el TMS activado controla el motor y la transmisión. Esto significa una eficacia totalmente automática.
Conducción automática en el límite de carga
El control automático de la carga límite regula la velocidad del motor (carga del motor) en función del requisito de potencia, de forma que el motor funciona en la gama óptima en términos de consumo de combustible y a la velocidad de conducción predefinida. En función de la labor de la que se trate, pueden definirse diferentes valores óptimos de carga límite, por ejemplo, para las operaciones de transporte o las operaciones de trabajo pesado con aperos accionados por TdF. El tractor define automáticamente el límite de carga ideal. Así pues, los operadores no tienen que ajustar el control automático de la carga límite al entrar en el campo o al salir del mismo. Y la interacción entre el motor y la transmisión es exactamente la adecuada en cada operación. De manera alternativa, los usuarios pueden definir el control de carga límite manualmente.
TMS y control de rendimiento máximo
En un Fendt Vario, las funciones automatizadas optimizan la conducción. El sistema TMS controla la velocidad del motor y la relación de transmisión para garantizar la máxima reducción posible de consumo de combustible. Gracias al control automático del rendimiento máximo, la carga del motor se adapta al funcionamiento específico
Modo de conducción individual
El modo de conducción puede seleccionarse individual y libremente dependiendo del área de aplicación. Los operadores pueden seleccionar el modo de pedal y controlar la velocidad del tractor con el pie. Como alternativa se ofrece el control con joystick que incluye hasta cuatro niveles de aceleración diferentes.
Estructura del vehículo
Dinámica económica
El 500 Vario es compacto, rápido, flexible y manejable durante los trabajos de transporte. Una velocidad máxima de 50 km/h a un régimen reducido del motor permite una conducción por carretera rápida y, lo que es más importante, económica. La baja relación peso-potencia permite cargas pesadas sin problemas.
Seis puntos para su confort
El 500 Vario le permite realizar sus trabajos de transporte a 50 km/h con un ahorro de combustible a 1.700 rpm. Todo el chasis está diseñado para ofrecer un confort máximo durante la conducción, así como un óptimo nivel de ergonomía. Seis puntos garantizan una experiencia de conducción excepcional:
- La suspensión del eje delantero con autonivelación
- El sistema de dirección reactivo Fendt
- El amortiguador de transporte
- La suspensión de la cabina
- La suspensión del asiento
- El bloqueo automático del eje direccional
Conducción segura aun con cargas pesadas
El diseño del vehículo se basa en un semibastidor fundido robusto que permite un peso máximo autorizado de hasta 10,5 toneladas (dependiendo del país). Los frenos multidisco húmedos en el eje trasero, que prácticamente no requieren mantenimiento, pueden frenar grandes cargas con rapidez. Además, cada vez que se accionan los frenos, las ruedas delanteras se frenan con la tracción en las cuatro ruedas. La suspensión del eje delantero con autonivelación también contribuye a aumentar la seguridad y el confort durante la conducción. La suspensión se bloquea con sólo pulsar un botón para guiar con precisión los aperos de montaje frontal.
Sistema de direccionamiento reactivo Fendt
El sistema de direccionamiento reactivo Fendt garantiza una excelente conducción en línea recta. Después de tomar una curva, un hidrostato vuelve a colocar rápidamente el volante en la posición inicial y proporciona al conductor una retroalimentación de dirección. Esto simplifica notablemente una dirección sensible.
Bloqueo automático del eje direccional en remolques
El bloqueo automático opcional del eje de la dirección desbloquea automáticamente el eje de la dirección a una velocidad predefinida en los remolques con ejes direccionales. En recorridos rectos, el rígido ángulo de guiado automático garantiza unas maniobras estables en todo momento. Los usuarios no necesitan bloquear el eje direccional manualmente fuera de la gama de velocidad seleccionada, ni tampoco cuando circulan marcha atrás.
Relación ideal peso-potencia
Sacar el máximo partido a cada caballo de vapor es el lema que se ha seguido al desarrollar el 500 Vario. El 516 Vario tiene una extraordinaria relación peso-potencia de 39 kg/CV, lo que aumenta la versatilidad y el dinamismo.
Confort y seguridad
El diseño de la suspensión del 500 Vario permite el máximo confort de conducción en el campo y en la carretera. La combinación de la suspensión del eje delantero, la suspensión de la cabina y la suspensión del asiento, que ofrecen una experiencia de conducción similar a la de los vehículos de pasajeros, se ha adoptado de los tractores de gama alta.
El amortiguador de oscilaciones evita que el tractor y el apero generen balanceos, pues contrarresta activamente los movimientos utilizando el sistema hidráulico. Así, también se reducen los movimientos de cabeceos y se disfruta de una mayor seguridad de dirección y un nivel más alto de comodidad durante la conducción.
Con el sistema de guiado superpuesto VarioActive, podremos conseguir el giro de las ruedas con menos vueltas en el volante. El sistema es autoajustable según el movimiento de la dirección y la velocidad del tractor. Esto supone una mejora del confort, sobre todo en trabajos con el cargador frontal en zonas estrechas de la explotación o en las cabeceras.
Suspensión del eje delantero estándar
El eje delantero, que incluye de serie un sistema de suspensión, admite grandes cargas junto con el máximo confort de conducción. El recorrido de suspensión de +/– 50 mm absorbe cómodamente las irregularidades del terreno. El ángulo de oscilación de 8º garantiza la estabilidad durante la conducción. El ángulo de dirección de 52° del eje delantero garantiza la máxima maniobrabilidad.
Fendt 500 Vario versión Power
Economía para requisitos estándar
Fendt ofrece la versión Power para explotaciones con requisitos estándar. El 500 Vario Power tiene las funciones más importantes como, por ejemplo, la cabina VisioPlus y los pulsadores de control en el reposabrazos derecho, al igual que las versiones Profi y ProfiPlus.
Terminal Vario de 7” con claro diseño
El terminal Vario de 7” constituye la solución ideal para realizar los ajustes del tractor. Al igual que el terminal Vario grande de 10,4”, puede funcionar de manera intuitiva, ya sea de forma táctil o usando los pulsadores. El control de aperos ISOBUS, VarioGuide y VarioDoc no están disponibles en la versión 500 Vario Power.
Sistema hidráulico y elevador
La versión Power del 500 Vario está equipada con una moderna tecnología de detección de carga (load-sensing) y un caudal de 75 l/min. Opcionalmente, el caudal puede aumentarse a 110 l/min. El 500 Vario tiene un máx. de cuatro conexiones hidráulicas: cuatro en la parte trasera o una en la parte delantera y tres en la trasera. En la versión Power, el mecanismo de elevación trasero sólo está disponible con válvulas de simple efecto.
Controles inteligentes
Los dispositivos de control pueden manejarse cómodamente con la palanca monomando en cruz y el joystick multifunción.
Diferencias de diseño entre las versiones
Desde el exterior, el 500 Vario Power (izquierda) varía ligeramente respecto a la versión Profi (foto de la derecha) al estar los paneles revestidos y las luces suplementarias más bajas.
Un lugar cómodo para sentarse:
El asiento acolchado del pasajero del 500 Vario ofrece un lugar cómodo para sentarse.
Concepto de iluminación potente
El ingenioso concepto de iluminación del 500 Vario no le dejará nunca en la oscuridad. Los faros de trabajo del 500 Vario pueden ajustarse individualmente para proporcionar hasta 360 grados de iluminación. El tractor también puede suministrarse con faros de xenón o LED como opción.
Las luces de giro iluminan todo el paso de rueda en la parte delantera. Esto permite disfrutar de una excelente vista de la pista por la noche.
Controles de iluminación inteligentes
La iluminación se ajusta con facilidad gracias a su sencillo diseño. Con el sistema inteligente de un solo pulsador, es posible cambiar todas las luces de trabajo previamente ajustadas rápida y fácilmente pulsando un botón del teclado de membrana.
El siguiente paso a su 500 Vario
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